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27111com-新三年,旧三年,缝缝补补50年,骨灰级国产车212

发稿时间:2020-01-11 12:52:45

27111com-新三年,旧三年,缝缝补补50年,骨灰级国产车212

27111com,有些人,会因时光老去,有些事,会因时光流逝,但有些东西,它却打破了时间的禁锢,逆了市场的规律,新三年,旧三年,缝缝补补50年,从1965年上市,到如今的2019款,你从它的脸上,感受不到时光的痕迹,50年前的胶原蛋白依旧是那个胶原蛋白,但心脏,却换了一轮又一轮......站在它面前,我仿佛穿越到了50年前,那个汽车工业新生的年代........

他叫212,它的“爷爷”,是中国最早的一批乘用车,当年最纯正的orv,现在看到它.....如果说保时捷911的换代是一次给一锤,慢慢整形,那它,就是用了锤子的另一边,木棒锤的。

经典的大圆灯,经典的保险杠,词穷......

防空灯依然保留着,但现在已经成了带着帽檐的装饰物。

这复古的车漆,凹凸不平的钣金,能塞进小学作业本的缝隙.....原始的那么原汁原味....

215/80 r16的轮胎,黑色的钢圈,前通风盘后轮鼓刹,emmmm

4*4的标志非常醒目,硬派气息油然而生,用20厘米的尺子去量,我深度怀疑,你无法找到一个平面.....

看看这内饰,没有任何科技性配置,旋钮+按键,难以想象这是一辆能抵达2020年的车。

分时四驱带低速四驱,这是它身上除了复古外观外最值得聊的东西......

还是手摇玻璃,00后可能都不认识这东西了.....

为了应对国6排放标准,212换上了三菱的4a91t发动机,1.5t,136马力,200n·m,终于用上了涡轮增压....看这个架势,这车再卖10年不成问题,就算未来电动化,装上电池继续跑.....似乎问题也不大.....卖了这么多年,实在看不到什么进步,用情怀支撑的销量,也很难撑起一个品牌,好了,今天的2019款北京吉普212就到这吧,写的有些难受了,有些敲不动键盘了。





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